Wielosezonowy olej przekładniowy w klasach EP 90, EP 140.

Smaruje całość uzębienia od początku rozruchu także przy dużych obciążeniach, ułatwia 
operowanie poszczególnymi stopniami przekładni. Utrzymuje film smarny przy obecności 
wody, konserwuje w czasie postoju, zapobiega rozruchowi na sucho, zmniejsza częstotliwość 
wymian. Całkowicie pasywny w stosunku do metali żelaznych i miedzi, powoduje 
zmniejszenie zużycia mechanizmów synchronizacyjnych oraz obniżenie temperatury pracy 
przekładni i uniknięcie awarii spowodowanych niskim poziomem oleju. Odporny na utlenianie 
i starzenie, nie wybija korków, nie wysusza uszczelek.

Dystrybutor